Главная / Государство / ВС РФ: даже если автопарк юрлица используется исключительно «для себя», начальник водителей должен иметь специальное образование

ВС РФ: даже если автопарк юрлица используется исключительно «для себя», начальник водителей должен иметь специальное образование

ВС РФ: даже если автопарк юрлица используется исключительно "для себя", начальник водителей должен иметь специальное образование

Лица, отвечающие в организации за работу по обеспечению безопасности дорожного движения, должны обладать специальным образованием, даже если сама организация не занимается перевозками пассажиров, грузов и багажа, а эксплуатирует свой автопарк только для собственных нужд. На это указал Верховный Суд Российской Федерации, рассмотрев жалобу банка по делу об административном правонарушении по ч. 1 ст. 12.31.1 КоАП (Постановление Верховного Суда РФ от 3 октября 2018 г. № 31-АД18-16).

Штраф в размере 100 тыс. руб. был наложен после проверки Госавтодорнадзора: инспектор обнаружил, что у ответственного за организацию работы по обеспечению безопасности дорожного движения нет ни диплома о высшем образовании по профилю группы 23.00.00 «Техника и технологии наземного транспорта», ни «корочек» о спецподготовке по спецпрограмме по обеспечению безопасности движения.

Банк пытался оспорить наказание, рассуждая следующим образом:

  • вменить нарушение ч. 1 ст. 12.31.1 КоАП РФ можно только лицу, которое, собственно, занимается именно перевозками пассажиров, багажа или грузов, именно автомобильным или городским наземным электрическим транспортом.
  • но ведь банк-то эксплуатирует свои транспортные средства исключительно «для себя» и не перевозит никаких пассажиров, грузы и багаж автомобильным транспортом и городским наземным транспортом!

Однако суды всех уровней согласились с квалификацией нарушения. В частности, ВС РФ указал на следующее:

  • организации, осуществляющие перевозки авто- и городским наземным электротранспортом обязаны назначить ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения, а также обеспечить его соответствие профессиональным и квалификационным требованиям, предъявляемым при осуществлении перевозок и установленным Минтрансом (абз. 3-4 п. 4 ст. 20 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»);
  • а согласно п. 16.3 соответствующего приказа Минтранса, специалист, ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения, должен иметь либо диплом о высшем образовании по направлению подготовки, входящем в укрупненную группу 23.00.00 «Техника и технологии наземного транспорта», либо любой другой диплом ВУЗа вкупе с дипломом о профпереподготовке с присвоением квалификации ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения;
  • эти требования распространяются на каждую организацию, автомобили которой перевозят хоть кого-либо, кроме, собственно, водителя, в том числе исключительно для собственных нужд и без заключения каких-либо договоров о перевозках. О чем прямо сказано в п. 3 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26 июня 2018 г. № 26 «О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции»;
  • следовательно, квалификация нарушения верная, наказание справедливое, и нет никаких оснований для изменения или отмены состоявшихся актов.

Смотрите также

Путин продлил «заморозку» пенсионных накоплений до 2021 года

На официальном портале правовой информации появился подписанный президентом России Владимиром Путиным федеральный закон, который продлевает …

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *